운송 및 운송 비용 증가, 운송 용량 및 운송 컨테이너 부족

화물 및 배송 지연

지속적인 전염병 관련 지연 및 폐쇄, 아시아에서 미국으로 가는 해상 화물에 대한 논스톱 수요, 수용 능력 부족으로 인해 해상 운임은 여전히 ​​매우 높고 운송 시간은 변동성이 있습니다.

일부 주요 항공사는 아시아-유럽 노선을 포함하여 절실히 필요한 용량을 추가하고 있습니다. 그러나 이러한 서비스 중 일부는 프리미엄 배송에만 제공되며 여분의 배송이 거의 없기 때문에 이러한 추가 서비스는 다른 항로의 용량을 희생시킬 수 있습니다.

수입업체와 수출업체가 비용과 재정적 손실 가능성에도 불구하고 재고를 보장하고 경쟁업체가 물류 지연으로 인해 매진될 수 있는 동안 고객 충성도를 구축하는 방법으로 해상 화물의 대안을 모색함에 따라 항공 화물 요금도 인상되었습니다.

수입업체와 수출업체는 용량을 확보하고 상품을 선적하여 배송하는 데 어려움을 겪고 있습니다. 최근 Yantian에서 발생한 여파와 Suez 봉쇄로 인한 지속적인 영향으로 이러한 어려움이 확대되었습니다.

해상 운임 인상 및 지연

미국으로 향하는 중국산 해상 물량의 약 25%를 차지하는 옌티안 항구는 코로나바이러스 발생 이후 지난 몇 주 동안 제한된 용량으로 운영되었습니다. 작업이 재개되기 시작하는 동안 인근 항구도 Yantian의 여유를 채우기 위해 고군분투하면서 혼잡합니다. 경기 침체는 수에즈 봉쇄보다 해상 운송에 더 큰 영향을 미칠 수 있습니다.

7월에 성수기가 시작되기 전에는 아시아에서 미국으로의 상당한 완화가 없을 것 같습니다. 소매업체는 재고를 보충하고 수요를 따라잡기 위해 분주하지만 지연과 폐쇄로 인해 따라잡기가 어렵습니다.

다른 수입업체들은 개학 및 기타 계절 재고 없이 잡히는 것을 피하기 위해 성수기 주문을 일찍 하고 있습니다. 이러한 지속적인 수요는 대부분의 항로에서 운임 상승으로 이어지며 일부 항공사에서는 이미 인상된 가격에 조기 성수기 할증료를 도입했습니다.

아시아-미국 서부 해안 가격은 FEU당 6,533달러로 6% 하락했지만 가격은 여전히 ​​작년 동기보다 151% 높습니다.

아시아-미국 동부 해안 가격은 FEU당 $10,340로 상승했으며, 이는 작년 금주의 가격에 비해 209% 증가한 것입니다.

아시아-북유럽 및 북유럽-미국 동부 해안 요금은 각각 6% 증가한 $11,913/FEU 및 $5,989/FEU를 기록했습니다. 아시아-북유럽 요금은 작년 이맘때보다 거의 600% 더 비쌉니다.

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높은 소비자 수요와 여전히 지연되는 재고 수준은 이번 달에 해양의 연간 성수기에 추가 수요가 예상되는 즉시 중단되지 않을 것임을 시사합니다. 

항공화물 지연 및 비용 증가

비싸고 신뢰할 수 없는 해상 화물은 화주를 항공 화물로 몰아가고 있지만 이러한 수요는 가격에 영향을 미치고 상품의 착륙 비용을 증가시키고 있습니다.

높은 소비자 수요로 인해 전 세계 항공 화물 물량이 COVID-19 이전 수준으로 되돌아갔으며 Freightos.com 시장 데이터에 따르면 아시아-미국 간 운임은 4월에 대부분의 목적지로 약 25% 상승했으며 5월까지 상승한 상태를 유지하고 있습니다.

아시아-미국 노선의 요금은 지난 주에 약 5% 하락했지만 가격은 여전히 ​​평년보다 최대 3배 높습니다.

일반적으로 10월과 11월인 항공 화물 성수기가 9월에 시작될 것으로 예상되며 수입업체는 휴가 재고가 제시간에 도착하도록 서두릅니다.

또한 COVID-19 발생으로 인해 일부 출처의 관리들은 지역 잠금을 부과했습니다. 이는 공장 생산량과 공항으로 유입되는 물량에 영향을 미치고 있습니다. 이러한 빡빡한 조건으로 인해 한동안 요금이 인상될 가능성이 있습니다.

운송 지연 및 비용 증가

소비자들의 높은 수요와 함께 수입업자들은 재고 보충을 서두르고 있으며, 이로 인해 트럭 운송 능력이 타이트해지고 운임이 상승하고 있습니다.

이제 많은 관찰자들은 반송 트럭 운전사에 대한 검역 규칙으로 인해 연휴 기간 동안 제조된 상품이 배송될 준비가 되더라도 상당한 지연이 발생할 수 있다고 경고합니다.

이는 2021년 상반기까지 지속될 가능성이 높습니다.   

 운임과 배송비는 언제 내려갈까요?

현 상황에서 많은 수입업체와 수출업체는 언제 운임과 배송비가 인하될 것으로 예상할 수 있는지 궁금해하고 있습니다. 대답? 아직.

그러나 잠재적인 지연과 높은 화물 운송 비용에도 불구하고 수입업자가 지금 취할 수 있는 몇 가지 단계가 있습니다.

현재 화물 시장을 탐색하는 방법:

최소한 몇 개의 견적과 모드를 비교하여 최상의 비용과 가장 효율적인 서비스를 받고 있는지 확인하십시오.

변경 사항에 대한 운송 예산 및 운송 시간을 버퍼링하십시오. 예상치 못한 지연이나 제한된 용량으로 인한 비용이 발생할 수 있으므로 대비하십시오.

미국에서 수요 감소 및 비즈니스 제한의 영향을 완화하기 위한 창고 옵션을 살펴보십시오.

상품의 수익성에 주의를 기울이고 피벗이 가치가 있는지 고려하십시오. 또한 수익성을 평가할 때 운임 비용을 고려해야 합니다.

중소 수입업체가 Freightos.com에서 운영 성공을 위해 계획할 수 있는 방법:

지연 및 추가 요금이 발생할 수 있음을 이해합니다. 화물 포워더는 추가 비용 없이 예정대로 물품을 운송하기 위해 최선을 다하고 있지만, 이러한 불안정한 시기에 포워더가 통제할 수 없는 지연 및 추가 요금이 발생할 수 있습니다.

지금 귀하에게 가장 적합한 배송 방법을 고려하십시오. 전염병이 아닌 시기와 마찬가지로 해상 화물은 일반적으로 훨씬 저렴하지만 리드 타임이 상당합니다. 운송 시간에 필요한 경우 항공으로 배송하면 운송 시간에 대한 확신을 가질 수 있습니다.

화물 운송업체와 정기적으로 통신하십시오. 이것은 그 어느 때보다 중요합니다. 연락을 유지하면 운송 시간을 더 잘 처리하고 발생할 수 있는 모든 변경 사항을 파악하게 됩니다.

도착 시 물품을 수령할 인력이 있는지 확인하십시오. 이렇게 하면 지연이 최소화됩니다. 


게시 시간: 2021년 7월 13일

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